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PRGR プロギア レディス 赤エッグ egg インパクトスペック ドライバー 標準カーボンシャフト [2017年モデル] [有賀園ゴルフ]

●商品発送について

振り切れる。大きく飛ばせる。

振り切れる。大きく飛ばせる。
新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。

ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。
新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジ(※1)は、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア(※2)を一般のドライバーの平均と比べ、約130%(※3)まで拡大。広い芯でしっかり飛ばす。
インパクトスペックは43.5インチのミート率と重ヘッドで飛ばす。
ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。
高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。



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PRGR プロギア レディス 赤エッグ egg インパクトスペック ドライバー 標準カーボンシャフト [2017年モデル] [有賀園ゴルフ]:ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ - 8fc8c

2019-11-12
カテゴリトップ>ゴルフクラブコーナー>レディスクラブコーナー>ドライバー
フランジ段差を凹み形状に設計。
フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。


新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。
広芯、高初速のドライバーだ。


振り抜ける軽量シャフト。
専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計。
軽量でもしっかりとした振り心地が、特長。



インパクトスペックは、重ヘッド×短いクラブ長さで、飛ばす。
捕まる、上がる構造をさらにすすめ、さらに振り切りやすく、やさしくなった。
専用シャフトは、軽量、振り切れる43.5インチ。
しなり感のある振り心地が、特長だ。
(ヘッド重量202g、バックウェイト9g)


※1 パワーフランジ構造...特許第5882522号
※2 高初速エリア=最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア
※3 倍率は主要他社モデル平均値との比較(PRGR社調べ)



デザイン


スペック


シャフトスペックM-30(L)
ロフト角(°)11.5
体積(cm)460
フェースアングル(°)-2.0
ライ角(°)59.0
長さ(インチ)43.5
総重量(g)281
バランスC-5.5
シャフト重量(g)38
シャフトトルク(°)9.2
シャフトKPM
グリップ重量:37.5、径:M60、コード:無
素材フェース:チタン(TP2)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト:ステンレス(SUS304:9g)
製法フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造
ウェイト:切削加工

※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー付
※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。


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